ໃນສັງຄົມປະຈຸບັນ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນພັດທະນາຢ່າງໄວວາແລະໄດ້ກາຍເປັນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຄົນທີ່ຈະເດີນທາງໄລຍະສັ້ນ. ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນມີບົດບາດສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມເຊັ່ນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເຊັນເຊີຄາບອນໄດອອກໄຊແລະເຊັນເຊີຂີ້ຝຸ່ນ PM2.5 ສາມາດຮັບປະກັນວ່າຄຸນນະພາບອາກາດໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນສະເຫມີຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນຢູ່ໃຕ້ດິນ, ແລະການໄຫຼເຂົ້າຂອງປະຊາຊົນແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ, ການຕິດຕາມຕົວກໍານົດການດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມປອດໄພຊີວິດແລະສຸຂະພາບຂອງປະຊາຊົນ. ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນວິທີການທີ່ສໍາຄັນເພື່ອຮັກສາອາກາດທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະປອດໄພໃນສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນແລະໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ລະບົບປັບອາກາດແລະລະບາຍອາກາດແມ່ນຢູ່ໃນການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວແລະບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼາຍ, ກວມເອົາປະມານ 40% ຂອງການໃຊ້ພະລັງງານຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດ.
ບາງທີເຮົາທຸກຄົນຈະມີປະສົບການດັ່ງກ່າວ: ໃນຊົ່ວໂມງທີ່ຮີບດ່ວນ, ເມື່ອຂີ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ເຮົາຈະຮູ້ສຶກວິນຫົວ. ມັນແມ່ນຍ້ອນຄາບອນໄດອອກໄຊຫຼາຍເກີນໄປແລະອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍ. ເມື່ອຄົນມີໜ້ອຍ, ຮູ້ສຶກໜາວເຢັນ, ຄົນຈຳນວນຫຼາຍສາມາດຮູ້ສຶກໄດ້ວ່າເປີດເຄື່ອງປັບອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່, ເຢັນຕາຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນແບບດັ້ງເດີມແມ່ນພຽງແຕ່ການເຮັດຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະລະບາຍອາກາດແບບໂງ່. ຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະຄວາມສາມາດຂອງອາກາດສະຫາຍແມ່ນເກືອບຄົງທີ່ທັງຫມົດທີ່ໃຊ້ເວລາ. ເມື່ອມີຄົນຫຼາຍ, ຜົນກະທົບຈະບໍ່ດີ, ແຕ່ເມື່ອມີຄົນໜ້ອຍ, ຜົນກະທົບຈະດີຫຼາຍ.
ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີທີ່ທັນສະໄໝເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຄວາມສະຫຼາດ ແລະ ເປັນມະນຸດ. ມັນສາມາດຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ເນື້ອໃນ CO2, PM2.5 ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆໃນສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງ, ແລະອັດສະລິຍະປັບຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເຢັນແລະປະລິມານອາກາດສະຫາຍ, ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມສະດວກສະບາຍສໍາລັບທຸກຄົນ. ນີ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຫຍັດພະລັງງານຂອງລະບົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງລະບົບການຄວບຄຸມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຊັນເຊີສິ່ງແວດລ້ອມໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດໄຟໃຕ້ດິນ
ການໄຫຼເຂົ້າຂອງຜູ້ໂດຍສານລົດໄຟໃຕ້ດິນມີຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະປະລິມານອາກາດໃຫມ່ທີ່ຕ້ອງການແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ການໂຫຼດເຄື່ອງປັບອາກາດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນມີການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນການປະຫຍັດພະລັງງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບຮູ້ໂດຍການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ.
ໃນເລື່ອງນີ້, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພາຍໃນເຮືອນສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງໂຖງສະຖານີແລະພື້ນທີ່ເວທີຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຫ້ອງອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນແລະໂອກາດອື່ນໆ, ເພື່ອຕິດຕາມອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງສະຖານີ. ອີງຕາມຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້, ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາມາດປັບສະພາບການເຮັດວຽກຂອງສະຖານີໄດ້ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັກສາສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນຍັງສາມາດສະແດງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃນຫນ້າຈໍ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເຂົ້າໃຈອຸນຫະພູມແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງສະພາບແວດລ້ອມໃນປະຈຸບັນ.
ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີ CARBON dioxide ໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດໄຟໃຕ້ດິນ
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຊັນເຊີຄາບອນໄດອອກໄຊສາມາດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງກັບຄືນອາກາດຂອງສະຖານີແລະໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊໃນສະຖານີ. ໃນສະຖານີ, ເນື່ອງຈາກການຫາຍໃຈຂອງມະນຸດ, ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເມື່ອຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄາບອນໄດອອກໄຊ້ມີມູນຄ່າສູງ, ຄຸນນະພາບອາກາດຂອງສະຖານີໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ສຸຂະພາບຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາມາດປັບສະພາບການເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະຂອງສະຖານີໄດ້ທັນເວລາຕາມຂໍ້ມູນທີ່ເກັບກໍາໂດຍເຊັນເຊີ CARBON dioxide, ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບອາກາດທີ່ດີຂອງສະຖານີ. ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະບໍ່ຮູ້ສຶກວິນຫົວຈາກການຂາດອົກຊີ.
ການນຳໃຊ້ເຊັນເຊີ PM2.5 ໃນສະພາບແວດລ້ອມລົດໄຟໃຕ້ດິນ
ປົກກະຕິແລ້ວມົນລະພິດ PM2.5 ພາຍໃນເຮືອນແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ມີຄົນຫຼາຍເກີນໄປ, ແຕ່ມັນເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ພວກເຮົາບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈສະຖານະການສະເພາະຂອງມັນ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຮ່າງກາຍຂອງມະນຸດ. ການພັດທະນາຂອງເຊັນເຊີ PM2.5 ຊ່ວຍໃຫ້ຄົນສາມາດເບິ່ງເຫັນ PM2.5 ໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນໄດ້ໂດຍກົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ລະບົບການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາມາດຕິດຕາມຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ຕະຫຼອດເວລາ. ເມື່ອເກີນຂອບເຂດຈໍາກັດ, ລະບົບລະບາຍອາກາດຫຼືລະບົບຟອກອາກາດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງສະຫຼາດເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບອາກາດໃນສະຖານີແລະລົດໄຟໃຕ້ດິນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຊັນເຊີ PM2.5 ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍ, ໃນປັດຈຸບັນພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ກັບ PM2.5, ລົດໄຟໃຕ້ດິນທັງຫມົດມັກຈະວັດແທກຄ່າ PM2.5, ແນ່ນອນ, ຖ້າຕ້ອງການວັດແທກ PM1.0 ແລະ PM10.
ເວລາປະກາດ: 13-08-2020
